תפקיד המרכיבים העיקריים של המייבש בקירור
1. מדחס קירור
מדחסי קירור הם לב ליבה של מערכת הקירור, ורוב המדחסים כיום משתמשים במדחסים הדדיים הרמטיים.העלאת נוזל הקירור מלחץ נמוך לגבוה וזרימת נוזל הקירור באופן רציף, המערכת משחררת חום פנימי ברציפות לסביבה מעל טמפרטורת המערכת.
2. מעבה
תפקידו של המעבה הוא לקרר את אדי הקירור בלחץ גבוה, מחומם-על המוזרם על ידי מדחס הקירור, לתוך נוזל קירור, והחום שלו נלקח על ידי מי הקירור.זה מאפשר לתהליך הקירור להמשיך ברציפות.
3. מאייד
המאייד הוא מרכיב חילופי החום העיקרי של מייבש הקירור, והאוויר הדחוס מקורר בכוח במאייד, ורוב אדי המים מקוררים ומתעבים למים נוזליים ונפלטים מחוץ למכונה, כך שהאוויר הדחוס מתייבש. .נוזל הקירור בלחץ נמוך הופך לאדי קירור בלחץ נמוך במהלך שינוי הפאזה במאייד, סופג את החום שמסביב במהלך שינוי הפאזה, ובכך מקרר את האוויר הדחוס.
4. שסתום התפשטות תרמוסטטי (נימי)
שסתום ההתפשטות התרמוסטטי (נימי) הוא מנגנון המצערת של מערכת הקירור.במייבש הקירור, אספקת קירור המאייד והווסת שלו מתבצעת באמצעות מנגנון המצערת.מנגנון המצערת מאפשר כניסת קירור למאייד מהנוזל בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה.
5. מחליף חום
לרובם המוחלט של מייבשי הקירור יש מחליף חום, שהוא מחליף חום המחליף חום בין אוויר לאוויר, בדרך כלל מחליף חום צינורי (המכונה גם מחליף חום מעטפת וצינור).תפקידו העיקרי של מחליף החום במייבש הקירור הוא "להחזיר" את כושר הקירור שנושא האוויר הדחוס לאחר קירור המאייד, ולהשתמש בחלק זה של כושר הקירור כדי לקרר את האוויר הדחוס בטמפרטורה גבוהה יותר הנושאת א. כמות גדולה של אדי מים (כלומר, האוויר הדחוס הרווי הנפלט ממדחס האוויר, מקורר על ידי המצנן האחורי של מדחס האוויר, ולאחר מכן מופרד על ידי אוויר ומים הוא בדרך כלל מעל 40 מעלות צלזיוס), ובכך מפחית את עומס החימום של מערכת הקירור והייבוש והשגת המטרה של חיסכון באנרגיה.מצד שני, הטמפרטורה של אוויר דחוס בטמפרטורה נמוכה במחליף החום מוחזרת, כך שהדופן החיצונית של הצינור המוביל אוויר דחוס אינו גורם לתופעת "עיבוי" עקב הטמפרטורה מתחת לטמפרטורת הסביבה.בנוסף, לאחר עליית טמפרטורת האוויר הדחוס, הלחות היחסית של האוויר הדחוס לאחר הייבוש פוחתת (בדרך כלל פחות מ-20%), מה שמועיל למניעת חלודה של המתכת.חלק מהמשתמשים (למשל עם מפעלי הפרדת אוויר) זקוקים לאוויר דחוס עם תכולת לחות נמוכה וטמפרטורה נמוכה, ולכן מייבש הקירור אינו מצויד עוד במחליף חום.מכיוון שמחליף החום אינו מותקן, לא ניתן למחזר את האוויר הקר, ועומס החום של המאייד יגדל מאוד.במקרה זה, לא רק שצריך להגביר את הספק של מדחס הקירור כדי לפצות על האנרגיה, אלא גם את שאר הרכיבים של מערכת הקירור כולה (מאייד, מעבה ורכיבי מצערת) בהתאם.מנקודת המבט של שחזור אנרגיה, אנו תמיד מקווים שככל שטמפרטורת הפליטה של מייבש הקירור גבוהה יותר, כך ייטב (טמפרטורת פליטה גבוהה, המעידה על יותר התאוששות אנרגיה), ועדיף שלא יהיה הבדל טמפרטורה בין הכניסה ליציאה.אך למעשה, לא ניתן להשיג זאת, כאשר טמפרטורת כניסת האוויר נמוכה מ-45 מעלות צלזיוס, אין זה נדיר שטמפרטורות הכניסה והיציאה של מייבש הקירור יהיו שונות ביותר מ-15 מעלות צלזיוס.
עיבוד אוויר דחוס
אוויר דחוס → מסננים מכניים → מחליפי חום (שחרור חום), → מאיידים → מפרידי גז-נוזל → מחליפי חום (ספיגת חום), → מסננים מכאניים ליציאה → מיכלי אחסון גז
תחזוקה ובדיקה: שמרו על טמפרטורת נקודת הטל של מייבש הקירור מעל האפס.
כדי להפחית את טמפרטורת האוויר הדחוס, גם טמפרטורת האידוי של הקירור חייבת להיות נמוכה מאוד.כאשר מייבש הקירור מקרר את האוויר הדחוס, יש שכבה של עיבוי דמוי סרט על פני הסנפיר של ציפוי המאייד, אם טמפרטורת פני הסנפיר מתחת לאפס עקב הירידה בטמפרטורת האידוי, פני השטח עיבוי עלול לקפוא, בשלב זה:
א. עקב הצמדת שכבת קרח עם מוליכות תרמית קטנה בהרבה על פני הסנפיר הפנימי של שלפוחית השתן של המאייד, יעילות חילופי החום מופחתת מאוד, לא ניתן לקרר את האוויר הדחוס במלואו, ובגלל ספיגת חום לא מספקת, טמפרטורת אידוי הקירור עלולה להיות מופחתת עוד יותר, והתוצאה של מחזור כזה תביא בהכרח השלכות שליליות רבות למערכת הקירור (כגון "דחיסה נוזלית");
ב.בשל המרווח הקטן בין הסנפירים במאייד, ברגע שהסנפירים יקפאו, יקטן שטח מחזור האוויר הדחוס, ואף נתיב האוויר ייחסם במקרים חמורים, כלומר "סתימת קרח";לסיכום, טמפרטורת נקודת הטל הדחיסה של מייבש הקירור צריכה להיות מעל 0 מעלות צלזיוס, על מנת למנוע מטמפרטורת נקודת הטל תהיה נמוכה מדי, מייבש הקירור מסופק עם הגנה מעקיפה אנרגטית (המושגת על ידי שסתום מעקף או שסתום סולנואיד פלואור ).כאשר טמפרטורת נקודת הטל נמוכה מ-0 מעלות צלזיוס, שסתום המעקף (או שסתום סולנואיד פלואור) נפתח אוטומטית (הפתח גדל), וקיטור הקירור הבלתי מעובה בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה מוזרק ישירות לכניסה של המאייד (או מיכל הפרדת גז-נוזל בכניסת המדחס), כך שטמפרטורת נקודת הטל תעלה למעל 0 מעלות צלזיוס.
ג.מנקודת מבט של צריכת האנרגיה של המערכת, טמפרטורת האידוי נמוכה מדי, מה שגורם לירידה משמעותית במקדם הקירור של המדחס ולעלייה בצריכת האנרגיה.
לִבחוֹן
1. הפרש הלחץ בין הכניסה והיציאה של אוויר דחוס אינו עולה על 0.035Mpa;
2. מד לחץ אידוי 0.4Mpa-0.5Mpa;
3. מד לחץ גבוה 1.2Mpa-1.6Mpa
4. התבוננו תדיר במערכות הניקוז והביוב
נושא המבצע
1 בדוק לפני האתחול
1.1 כל השסתומים של מערכת רשת הצינורות נמצאים במצב המתנה רגיל;
1.2 שסתום מי הקירור נפתח, לחץ המים צריך להיות בין 0.15-0.4Mpa, וטמפרטורת המים מתחת ל-31Ċ;
1.3 מד הלחץ הגבוה של הקירור ומד הלחץ הנמוך של הקירור בלוח המחוונים יש אינדיקציות והם בעצם שווים;
1.4 בדוק את מתח אספקת החשמל, אשר לא יעלה על 10% מהערך הנקוב.
2 הליך אתחול
2.1 לחץ על לחצן ההפעלה, מגע ה-AC מתעכב למשך 3 דקות ואז מופעל, ומדחס הקירור מתחיל לפעול;
2.2 שימו לב ללוח המחוונים, מד הלחץ הגבוה של הקירור אמור לעלות לאט לכ-1.4Mpa, ומד הלחץ הנמוך של הקירור אמור לרדת לאט לכ-0.4Mpa;בשלב זה, המכונה נכנסה למצב עבודה רגיל.
2.3 לאחר שהמייבש פועל במשך 3-5 דקות, תחילה פתחו באיטיות את שסתום האוויר הנכנס, ולאחר מכן פתחו את שסתום האוויר היוצא לפי קצב העומס עד לעומס מלא.
2.4 בדוק אם מדי לחץ האוויר בכניסה וביציאה תקינים (ההבדל בין הקריאות של שני המטרים של 0.03Mpa צריך להיות נורמלי).
2.5 בדוק אם הניקוז של הניקוז האוטומטי תקין;
2.6 בדוק את תנאי העבודה של המייבש באופן קבוע, רשום את לחץ כניסת ויציאת האוויר, לחץ גבוה ונמוך של פחם קר וכו'.
3 הליך כיבוי;
3.1 סגור את שסתום האוויר ליציאה;
3.2 סגור את שסתום האוויר הנכנס;
3.3 לחץ על לחצן העצירה.
4 אמצעי זהירות
4.1 הימנע מריצה לאורך זמן ללא עומס.
4.2 אין להפעיל את מדחס הקירור ברציפות, ומספר ההתחלות והעצירות בשעה לא יהיה גדול מ-6 פעמים.
4.3 על מנת להבטיח את איכות אספקת הגז, יש להקפיד על ציות לסדר ההתנעה והעצירה.
4.3.1 התחל: הניחו למייבש לפעול במשך 3-5 דקות לפני פתיחת מדחס האוויר או שסתום הכניסה.
4.3.2 כיבוי: כבה תחילה את מדחס האוויר או את שסתום היציאה ולאחר מכן כבה את המייבש.
4.4 קיימים שסתומי מעקף ברשת הצנרת המשתרעים על כניסת ויציאת המייבש, ויש לסגור היטב את שסתום המעקף במהלך הפעולה כדי למנוע חדירת אוויר לא מטופל לרשת צינורות האוויר במורד הזרם.
4.5 לחץ האוויר לא יעלה על 0.95Mpa.
4.6 טמפרטורת האוויר בכניסה אינה עולה על 45 מעלות.
4.7 טמפרטורת מי הקירור אינה עולה על 31 מעלות.
4.8 נא לא להפעיל כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ-2°.
4.9 הגדרת ממסר הזמן בארון הבקרה החשמלי לא יפחת מ-3 דקות.
4.10 פעולה כללית כל עוד אתה שולט בלחצני "התחל" ו"עצור".
4.11 מאוורר הקירור של מייבש הקירור המקורר באוויר נשלט על ידי מתג הלחץ, וזה נורמלי שהמאוורר לא יסתובב כאשר מייבש הקירור עובד בטמפרטורת סביבה נמוכה.כאשר הלחץ הגבוה של נוזל הקירור עולה, המאוורר מופעל אוטומטית.
זמן פרסום: 26 באוגוסט 2023