ייצור: 10 טון של חמצן נוזלי ליום, טוהר 99.6%

תאריך אספקה: 4 חודשים

רכיבים: מדחס אוויר, מכונת קירור מקדימה, מטהר אוויר, מרחיב טורבינה, מגדל הפרדה, תיבת קירור, יחידת קירור, משאבת סירקולציה, מכשיר חשמלי, שסתום, מיכל אחסון. התקנה אינה כלולה, וחומרים מתכלים במהלך ההתקנה באתר אינם כלולים.

טֶכנוֹלוֹגִיָה:
1. מדחס אוויר: אוויר נדחס בלחץ נמוך של 5-7 בר (0.5-0.7 מגה פסקל). הדבר נעשה באמצעות מדחסים חדישים (סוג בורג/צנטריפוגלי).

2. מערכת קירור מקדימה: השלב השני בתהליך כרוך בשימוש בנוזל קירור לקירור מקדימה של האוויר המעובד לטמפרטורה של כ-12 מעלות צלזיוס לפני כניסתו למטהר.

3. טיהור אוויר באמצעות מטהר אוויר: האוויר נכנס למטהר אוויר, המורכב משני מייבשי מסננות מולקולריות הפועלים לסירוגין. המסננת המולקולרית מפרידה את הפחמן הדו-חמצני והלחות מאוויר התהליך לפני שהאוויר מגיע ליחידת הפרדת האוויר.

4. קירור קריוגני של אוויר באמצעות מרחיב: יש לקרר את האוויר לטמפרטורות מתחת לאפס לצורך התנזלות. הקירור והקירור הקריוגניים מסופקים על ידי מרחיב טורבו יעיל ביותר, המקרר את האוויר לטמפרטורה מתחת ל-165- עד 170- מעלות צלזיוס.

5. הפרדת אוויר נוזלי לחמצן וחנקן באמצעות עמוד הפרדת אוויר: האוויר הנכנס למחליף חום מסוג סנפיר פלטה בלחץ נמוך הוא נטול לחות, שמן וחסר פחמן דו-חמצני. הוא מקורר בתוך מחליף החום מתחת לאפס באמצעות תהליך התפשטות אוויר במרחיב. צפוי להגיע להפרש דלתא נמוך של עד 2 מעלות צלזיוס בקצה החם של המחליפים. האוויר מתנזל כאשר הוא מגיע לעמוד הפרדת האוויר ומופרד לחמצן וחנקן באמצעות תהליך יישור.

6. חמצן נוזלי מאוחסן במיכל אחסון נוזלי: חמצן נוזלי ממולא במיכל אחסון נוזלי המחובר למתקן הנזילה ויוצר מערכת אוטומטית. צינור משמש להוצאת חמצן נוזלי מהמיכל.

חדשות02
חדשות03
חדשות01

זמן פרסום: 03 ביולי 2021