יושרה של ציוד
המשמשים ביותר במדדים אלה, אך תרומתו לניהול מוגבלת. הקצב שלם כביכול מתייחס ליחס של ציוד שלם למספר הציוד הכולל בתקופת הבדיקה (ציוד קצב שלם = מספר ציוד שלם/מספר ציוד כולל). האינדיקטורים למפעלים רבים יכולים להגיע ליותר מ- 95%. הסיבה מאוד פשוטה. ברגע הבדיקה, אם הציוד פועל ואין כישלון, הוא נחשב למצב טוב, ולכן קל להשיג את האינדיקטור הזה. זה יכול בקלות אומר שאין הרבה מקום לשיפור, מה שאומר שאין מה לשפר, מה שאומר שקשה לשפר. מסיבה זו, חברות רבות מציעות לשנות את ההגדרה של אינדיקטור זה, למשל, מציעות לבדוק שלוש פעמים בשיעור ה -8, ה -18 וה -28 מכל חודש, ולקחת את הממוצע של השיעור שלם כשיעור שלם של החודש הזה. זה בהחלט טוב יותר מאשר לבדוק פעם אחת, אבל זה עדיין שיעור טוב המשתקף בנקודות. מאוחר יותר הוצע להשוות את שעות השולחן שלם עם שעות הטבלה הקלנדרית, ושעות הטבלה השלמה שוות לשעות השולחן הקלנדרי מינוס שעות הטבלה הכוללות של תקלות ותיקונים. אינדיקטור זה הרבה יותר מציאותי. כמובן שיש עלייה בעומס העבודה הסטטיסטי ובאותנטיות הסטטיסטיקה והוויכוח אם לנכות בעת פגיעה בתחנות תחזוקה מונעת. האם האינדיקטור לשיעור שלם יכול לשקף ביעילות את מצב ניהול הציוד תלוי באופן בו הוא מיושם.
שיעור כישלון של ציוד
קל להתבלבל בין אינדיקטור זה, וישנן שתי הגדרות: 1. אם זה תדר הכישלון, זה היחס בין מספר הכישלונות בהפעלה בפועל של הציוד (תדר כישלון = מספר כיבוי כשל / מספר סטארט-אפים של ציוד); 2. אם זהו שיעור כיבוי הכישלון, זהו היחס בין השבתה של התקלה לסטארט-אפ בפועל של הציוד בתוספת זמן השבתה של התקלה (קצב השבתה = זמן ההשבתה של התקלה/(זמן ההפעלה בפועל של הציוד + זמן השבתה של התקלה)), כמובן, ניתן להשוות את קצב השבתה של התקלה שהוא משקף את הסטטוס באמת של הציוד.
שיעור זמינות של ציוד
הוא נמצא בשימוש נרחב במדינות המערב, אך במדינה שלי ישנם שני הבדלים בין שיעור הניצול המתוכנן לזמן (שיעור ניצול זמן מתוכנן = זמן עבודה בפועל/זמן עבודה מתוכנן) לבין שיעור ניצול זמן קלנדרי (שיעור ניצול זמן לוח שנה = זמן עבודה/זמן קלנדרי). הזמינות כהגדרתה במערב היא למעשה ניצול זמן קלנדרי בהגדרה. השימוש בזמן הקלנדרי משקף את הניצול המלא של הציוד, כלומר, גם אם הציוד מופעל במשמרת יחידה, אנו מחשבים את זמן הקלנדרי לפי 24 שעות. מכיוון שלא משנה אם המפעל משתמש בציוד זה או לא, הוא יצרוך את נכסי הארגון בצורה של פחת. השימוש בזמן המתוכנן משקף את השימוש המתוכנן של הציוד. אם הוא מופעל במשמרת יחידה, הזמן המתוכנן הוא 8 שעות.
זמן ממוצע בין תקלות (MTBF) של ציוד
ניסוח נוסף נקרא זמן עבודה ממוצע ללא בעיות "המרווח הממוצע בין כשלים בציוד = הזמן הכולל של פעולה ללא בעיות בתקופת הבסיס הסטטיסטית / מספר הכישלונות". משלים לשיעור השבתה, הוא משקף את תדירות הכישלונות, כלומר בריאות הציוד. אחד משני האינדיקטורים מספיק, ואין צורך להשתמש במדדים קשורים למדידת תוכן. אינדיקטור נוסף המשקף את יעילות התחזוקה הוא זמן התיקון הממוצע (MTTR) (זמן ממוצע לתיקון = זמן כולל על התחזוקה בתקופת הבסיס הסטטיסטית/מספר התחזוקה), המודד את שיפור יעילות העבודה בתחזוקה. עם קידום טכנולוגיית הציוד, המורכבות שלה, קושי התחזוקה, מיקום התקלות, האיכות הטכנית הממוצעת של טכנאי תחזוקה וגיל ציוד, קשה לקבל ערך מוגדר לזמן התחזוקה, אך אנו יכולים למדוד את המצב וההתקדמות הממוצע שלה על סמך זה.
יעילות הציוד הכוללת (OEE)
אינדיקטור המשקף את יעילות הציוד באופן מקיף יותר, OEE הוא תוצר של קצב ההפעלה בזמן, קצב הפעלת הביצועים וקצב המוצר המוסמך. ממש כמו אדם, שיעור הפעלת הזמן מייצג את שיעור הנוכחות, שיעור הפעלת הביצועים מייצג אם לעבוד קשה לאחר ההליכה לעבודה, וכדי להפעיל יעילות נאותה, ושיעור המוצר המוסמך מייצג את יעילות העבודה, בין אם נעשות טעויות תכופות והאם ניתן להשלים את המשימה באיכות ובכמות. הנוסחה הפשוטה של OEE היא יעילות ציוד כוללת OEE = פלט מוצר מוסמך/תפוקה תיאורטית של שעות עבודה מתוכננות.
סך כל התפוקה האפקטיבית
הנוסחה המשקפת בצורה הטובה ביותר את יעילות הציוד אינה OEE. סך התפוקה האפקטיבית TEEP = תפוקת מוצר מוסמכת/תפוקה תיאורטית של זמן קלנדרי, מחוון זה משקף את ליקויי הציוד בניהול המערכת, כולל השפעות במעלה הזרם והזרם, השפעות על השוק וההזמנה, קיבולת ציוד לא מאוזנת, תכנון ותזמון בלתי סבירות וכו '. אינדיקטור זה בדרך כלל נמוך מאוד, לא נראה טוב, אך אמיתי מאוד.
תחזוקה וניהול ציוד
ישנם גם אינדיקטורים קשורים. כמו השיעור המוסמך החד-פעמי של איכות שיפוץ, שיעור תיקון ושיעור עלות תחזוקה וכו '.
1. שיעור המעבר החד-פעמי של איכות השיפוץ נמדד על ידי היחס בין מספר הפעמים שהציוד המשופץ עומד בתקן הסמכת המוצר להפעלת ניסיון אחת למספר השיפוצים. האם המפעל מאמצ את האינדיקטור הזה כמדד הביצועים לצוות התחזוקה ניתן ללמוד ולהתלבט.
2. שיעור התיקון הוא היחס בין המספר הכולל של התיקונים לאחר תיקוני ציוד למספר התיקונים הכולל. זוהי השתקפות אמיתית של איכות התחזוקה.
3. ישנן הגדרות ואלגוריתמים רבים של יחס עלות התחזוקה, האחד הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לערך התפוקה השנתי, השני הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לערך המקורי הכולל של הנכסים בשנה, והשני הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית של העלות של העלות השנתית לשנה. אני חושב שהאלגוריתם האחרון אמין יותר. אף על פי כן, גודל שיעור עלות התחזוקה אינו יכול להסביר את הבעיה. מכיוון שתחזוקת ציוד היא קלט, שיוצר ערך ופלט. השקעה מספקת והפסד ייצור בולט ישפיעו על התפוקה. כמובן שהשקעה רבה מדי אינה אידיאלית. זה נקרא תחזוקה יתר, שהיא בזבוז. קלט מתאים הוא אידיאלי. לפיכך, על המפעל לחקור וללמוד את יחס ההשקעה האופטימלי. עלויות ייצור גבוהות פירושם יותר הזמנות ויותר משימות, והעומס על הציוד גדל, והביקוש לתחזוקה עולה גם הוא. השקעה ביחס מתאים היא המטרה שעל המפעל לשאוף להמשיך. אם יש לך קו הבסיס הזה, ככל שאתה חורג יותר מהמדד הזה, כך הוא פחות אידיאלי.
ניהול חלקי חילוף של ציוד
ישנם גם אינדיקטורים רבים, ושיעור המחזור של מלאי חלקי חילוף (שיעור המחזור של מלאי חלקי חילוף = צריכה חודשית של עלויות חלקי חילוף / קרנות מלאי ממוצעות של חלקי חילוף) היא אינדיקטור מייצג יותר. זה משקף את הניידות של חלקי חילוף. אם כמות גדולה של קרנות מלאי צומחות מחדש, היא תבטא בשיעור המחזור. מה שמשקף גם ניהול חלקי חילוף הוא היחס בין קרנות חלקי חילוף, כלומר היחס בין כל קרנות חלקי החילוף לערך המקורי הכולל של ציוד הארגון. הערך של ערך זה משתנה תלוי אם המפעל נמצא בעיר מרכזית, האם הציוד מיובא והשפעת השבתה של ציוד. אם האובדן היומי של השבתה של ציוד גבוה כמו עשרות מיליוני יואן, או שהכישלון גורם לזיהום סביבתי חמור וסכנות בטיחות אישיות, ומחזור האספקה של חלקי חילוף ארוך יותר, מלאי חלקי החילוף יהיה גבוה יותר. אחרת, שיעור המימון של חלקי חילוף צריך להיות גבוה ככל האפשר. לְהַפחִית. יש אינדיקטור שאינו שם לב על ידי אנשים, אך הוא חשוב מאוד בניהול תחזוקה עכשווי, כלומר עוצמת זמן אימוני תחזוקה (עוצמת זמן אימון תחזוקה = אימון תחזוקה שעות/שעות אדם תחזוקה). ההדרכה כוללת ידע מקצועי במבנה ציוד, טכנולוגיית תחזוקה, מקצועיות וניהול תחזוקה וכו '. אינדיקטור זה משקף את החשיבות ואת עוצמת ההשקעה של ארגונים בשיפור איכות אנשי התחזוקה, וגם בעקיפין משקף את רמת היכולות הטכניות לתחזוקה.
זמן ההודעה: אוגוסט -17-2023