קבוצת הטכנולוגיה של האנגז'ו נוז'ואו בע"מ

שיעור היושרה של הציוד

זהו המדד הנפוץ ביותר מבין המדדים הללו, אך תרומתו לניהול מוגבלת. שיעור השלמות מתייחס ליחס בין הציוד השלם למספר הציוד הכולל במהלך תקופת הבדיקה (שיעור שלם של הציוד = מספר הציוד השלם / מספר הציוד הכולל). המדדים של מפעלים רבים יכולים להגיע ליותר מ-95%. הסיבה פשוטה מאוד. ברגע הבדיקה, אם הציוד פועל ואין תקלה, הוא נחשב במצב טוב, ולכן קל להשיג מדד זה. זה יכול בקלות להעיד על כך שאין הרבה מקום לשיפור, מה שאומר שאין מה לשפר, מה שאומר שקשה לשפר. מסיבה זו, חברות רבות מציעות לשנות את הגדרת המדד, לדוגמה, להציע לבדוק שלוש פעמים ב-8, 18 ו-28 בכל חודש, ולקחת את הממוצע של שיעור השלמות כשיעור השלמות של חודש זה. זה בהחלט עדיף על בדיקה אחת, אבל זה עדיין שיעור טוב המשתקף בנקודות. מאוחר יותר, הוצע להשוות את שעות הטבלה השלמה לשעות הטבלה היורדת, ושעות הטבלה השלמה יהיו שוות לשעות הטבלה היורדת פחות סך שעות הטבלה של תקלות ותיקונים. אינדיקטור זה הרבה יותר ריאלי. כמובן, יש עלייה בעומס העבודה הסטטיסטי ובאותנטיות הסטטיסטיקה, ויש ויכוח האם לנכות כאשר נתקלים בתחנות תחזוקה מונעת. האם אינדיקטור קצב התקינות יכול לשקף ביעילות את מצב ניהול הציוד תלוי באופן יישוםו.

שיעור כשל של ציוד

קל לבלבל בין מדד זה, וישנן שתי הגדרות: 1. אם מדובר בתדירות הכשלים, זהו היחס בין מספר הכשלים להפעלה בפועל של הציוד (תדירות הכשלים = מספר כיבויי הכשלים / מספר הפעלות הציוד בפועל); 2. אם מדובר בשיעור כיבוי הכשלים, זהו היחס בין זמן ההשבתה של התקלה להפעלה בפועל של הציוד ועוד זמן זמן ההשבתה של התקלה (שיעור זמן ההשבתה = זמן ההשבתה של התקלה / (זמן ההפעלה בפועל של הציוד + זמן זמן ההשבתה של התקלה)). ברור שניתן להשוות את שיעור זמן ההשבתה של התקלה. הוא משקף באמת את מצב הציוד.

שיעור זמינות הציוד

הוא נמצא בשימוש נרחב במדינות המערב, אך במדינתי ישנם שני הבדלים בין שיעור ניצול זמן מתוכנן (שיעור ניצול זמן מתוכנן = זמן עבודה בפועל/זמן עבודה מתוכנן) לבין ניסוח שיעור ניצול זמן קלנדרי (שיעור ניצול זמן קלנדרי = זמן עבודה בפועל/זמן קלנדרי). זמינות כפי שמוגדרת במערב היא למעשה ניצול זמן קלנדרי בהגדרה. ניצול הזמן הקלנדרי משקף את הניצול המלא של הציוד, כלומר, גם אם הציוד מופעל במשמרת אחת, אנו מחשבים את זמן הקלנדרי לפי 24 שעות. מכיוון שלא משנה אם המפעל משתמש בציוד זה או לא, הוא יצרוך את נכסי הארגון בצורה של פחת. ניצול הזמן המתוכנן משקף את הניצול המתוכנן של הציוד. אם הוא מופעל במשמרת אחת, הזמן המתוכנן הוא 8 שעות.

זמן ממוצע בין כשלים (MTBF) של ציוד

ניסוח נוסף נקרא זמן עבודה ממוצע ללא בעיות "המרווח הממוצע בין כשלים בציוד = הזמן הכולל של פעולה ללא בעיות בתקופת הבסיס הסטטיסטית / מספר הכשלים". בנוסף לשיעור זמן ההשבתה, הוא משקף את תדירות הכשלים, כלומר, את תקינות הציוד. אחד משני האינדיקטורים מספיק, ואין צורך להשתמש באינדיקטורים קשורים כדי למדוד תוכן. אינדיקטור נוסף המשקף את יעילות התחזוקה הוא זמן ממוצע לתיקון (MTTR) (זמן ממוצע לתיקון = הזמן הכולל שהושקע בתחזוקה בתקופת הבסיס הסטטיסטית / מספר עבודות תחזוקה), המודד את השיפור ביעילות עבודות התחזוקה. עם התקדמות טכנולוגיית הציוד, מורכבותו, קושי התחזוקה, מיקום התקלות, האיכות הטכנית הממוצעת של טכנאי התחזוקה וגיל הציוד, קשה לקבוע ערך ודאי לזמן התחזוקה, אך אנו יכולים למדוד את מצבו הממוצע וההתקדמות שלו על סמך זה.

יעילות ציוד כוללת (OEE)

OEE, אינדיקטור המשקף את יעילות הציוד בצורה מקיפה יותר, הוא מכפלה של קצב הפעלה בזמן, קצב הפעלה בביצועים וקצב מוצר מוסמך. בדיוק כמו אצל אדם, קצב הפעלת הזמן מייצג את שיעור הנוכחות, קצב הפעלת הביצועים מייצג האם לעבוד קשה לאחר היציאה לעבודה, ולהפעיל את היעילות הנדרשת, וקצב המוצר המוסמך מייצג את יעילות העבודה, האם נעשות טעויות תכופות, והאם ניתן להשלים את המשימה באיכות ובכמות. נוסחת ה-OEE הפשוטה היא יעילות הציוד הכוללת OEE = תפוקת מוצר מוסמך / תפוקה תיאורטית של שעות עבודה מתוכננות.

פרודוקטיביות אפקטיבית כוללת TEEP

הנוסחה המשקפת בצורה הטובה ביותר את יעילות הציוד אינה OEE. תפוקה אפקטיבית כוללת (Tal Effective Produce Produce, TEEP) = תפוקת מוצר מוסמכת/תפוקה תיאורטית של זמן קלנדרי. מדד זה משקף את פגמי ניהול המערכת של הציוד, כולל השפעות במעלה ובמורד הזרם, השפעות על שוק והזמנות, קיבולת ציוד לא מאוזנת, תכנון ותזמון לא סבירים וכו'. מדד זה בדרך כלל נמוך מאוד, לא נאה, אך אמיתי מאוד.

תחזוקה וניהול של ציוד

ישנם גם אינדיקטורים קשורים. כגון שיעור חד פעמי של איכות שיפוץ, שיעור תיקונים ושיעור עלות תחזוקה וכו'.
1. שיעור המעבר החד-פעמי של איכות השיפוץ נמדד על ידי היחס בין מספר הפעמים שהציוד שעבר שיפוץ עומד בתקן הסמכת המוצר עבור פעולת ניסיון אחת למספר השיפוצים. ניתן ללמוד ולדון האם המפעל מאמץ מדד זה כמדד הביצועים של צוות התחזוקה.
2. שיעור התיקונים הוא היחס בין סך התיקונים לאחר תיקוני הציוד למספר התיקונים הכולל. זהו ביטוי אמיתי של איכות התחזוקה.
3. ישנן הגדרות ואלגוריתמים רבים ליחס עלות תחזוקה, האחד הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לערך התפוקה השנתי, השני הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לערך המקורי הכולל של הנכסים בשנה, והשני הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לסך הנכסים בשנה. יחס עלות ההחלפה הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לסך ערך הנכסים נטו של השנה, והאחרון הוא היחס בין עלות התחזוקה השנתית לעלות הייצור הכוללת של השנה. אני חושב שהאלגוריתם האחרון אמין יותר. למרות זאת, גודל שיעור עלות התחזוקה אינו יכול להסביר את הבעיה. מכיוון שתחזוקת ציוד היא קלט, שיוצר ערך ותפוקה. השקעה לא מספקת ואובדן ייצור בולט ישפיעו על התפוקה. כמובן, השקעה גדולה מדי אינה אידיאלית. זה נקרא תחזוקת יתר, שהיא בזבוז. קלט מתאים הוא אידיאלי. לכן, על המפעל לבחון וללמוד את יחס ההשקעה האופטימלי. עלויות ייצור גבוהות פירושן הזמנות רבות יותר ומשימות רבות יותר, והעומס על הציוד עולה, וגם הביקוש לתחזוקה עולה. השקעה ביחס מתאים היא המטרה שהמפעל צריך לשאוף אליה. אם יש לך קו בסיס כזה, ככל שאתה סוטה יותר ממדד זה, כך הוא פחות אידיאלי.

ניהול חלקי חילוף של ציוד

ישנם גם אינדיקטורים רבים, וקצב תחלופת מלאי חלקי החילוף (קצב תחלופת מלאי חלקי החילוף = צריכה חודשית של עלויות חלקי החילוף / ממוצע חודשי של קרנות מלאי חלקי החילוף) הוא אינדיקטור מייצג יותר. הוא משקף את ניידות חלקי החילוף. אם כמות גדולה של קרנות מלאי נמצאת בפיגור, הדבר ישתקף בקצב התחלופה. מה שמשקף גם את ניהול חלקי החילוף הוא היחס בין קרנות חלקי החילוף, כלומר, היחס בין כל קרנות חלקי החילוף לערך המקורי הכולל של ציוד הארגון. ערך זה משתנה בהתאם למיקום המפעל בעיר מרכזית, האם הציוד מיובא, ולהשפעת זמן השבתת הציוד. אם אובדן זמן השבתת הציוד היומי גבוה עד עשרות מיליוני יואן, או שהכשל גורם לזיהום סביבתי חמור ולסכנות בטיחות אישיות, ומחזור האספקה ​​של חלקי החילוף ארוך יותר, מלאי חלקי החילוף יהיה גבוה יותר. אחרת, יש להפחית את שיעור המימון של חלקי החילוף ככל האפשר. ישנו אינדיקטור שאינו מורגש על ידי אנשים, אך הוא חשוב מאוד בניהול תחזוקה עכשווי, כלומר, עצימות זמן הדרכת תחזוקה (עצימות זמן הדרכת תחזוקה = שעות הדרכת תחזוקה/שעות אדם תחזוקה). ההכשרה כוללת ידע מקצועי במבנה הציוד, טכנולוגיית תחזוקה, מקצועיות וניהול תחזוקה וכו'. אינדיקטור זה משקף את החשיבות ואת עצימות ההשקעה של ארגונים בשיפור איכות כוח האדם של התחזוקה, וגם משקף בעקיפין את רמת היכולות הטכניות של התחזוקה.